Video
Frivillig |
|||
Drift av rigg med lastbil eller släp eller band |
Mastförlängning |
Brytcylinder |
Luftkompressor |
Centrifugalpump |
Lerpump |
Vattenpump |
Skumpump |
RC -pump |
Skruvpump |
Borrörslåda |
Rörlastarm |
Öppningsklämma |
Stödjackförlängning |
Tekniska parametrar
Artikel |
Enhet |
SNR1200 |
Max borrdjup |
m |
1200 |
Borrdiameter |
mm |
105-900 |
Lufttryck |
Mpa |
1,6-8 |
Luftkonsumtion |
m3/min |
16-120 |
Stånglängd |
m |
6 |
Stångdiameter |
mm |
127 |
Huvudaxeltryck |
T |
10 |
Lyftkraft |
T |
60 |
Snabb lyfthastighet |
m/min |
29 |
Snabbspolningshastighet |
m/min |
51 |
Max vridmoment |
Nm |
24000/12000 |
Max rotationshastighet |
r/min |
85/170 |
Stor sekundär vinschlyftkraft |
T |
2,5/4 (tillval) |
Liten sekundär vinschlyftkraft |
T |
1.5 |
Jacks slår |
m |
1.7 |
Borrningseffektivitet |
m/h |
10-35 |
Rörelsehastighet |
Km/h |
6 |
Uppförvinkel |
° |
21 |
Riggens vikt |
T |
23 |
Dimensionera |
m |
7*2,25*3 |
Fungerande skick |
Okonsoliderad formation och berggrund |
|
Borrmetod |
Toppdriven hydraulisk roterande och skjutande, hammar- eller lerborrning |
|
Lämplig hammare |
Medelstora och höga lufttrycksserier |
|
Valfria tillbehör |
Lerpump, Gentrifugalpump, Generator, Skumpump |
Frivillig |
|||
Drift av rigg med lastbil eller släp eller band |
Mastförlängning |
Brytcylinder |
Luftkompressor |
Centrifugalpump |
Lerpump |
Vattenpump |
Skumpump |
RC -pump |
Skruvpump |
Borrörslåda |
Rörlastarm |
Öppningsklämma |
Stödjackförlängning |
produkt introduktion
SNR1200 borrigg är en slags medellång och högeffektiv helhydraulisk multifunktionell vattenborrningsrigg för borrning upp till 1200m och används för vattenbrunn, övervakningsbrunnar, konstruktion av värmepumpens luftkonditionering, spränghål, bultning och ankare kabel, mikrohög etc. Kompaktitet och soliditet är riggens huvudkarakteristik som är konstruerad för att fungera med flera borrmetoder: omvänd cirkulation genom lera och med luft, nedåt i hammarborrningen, konventionell cirkulation. Den kan möta borrningsbehovet i olika geologiska förhållanden och andra vertikala hål.
Riggen kan antingen vara belagd med band, släp eller lastbil och kan anpassas efter de olika kundernas krav. Borrmaskinen drivs av dieselmotor och roterande huvud är utrustat med internationellt varumärke med låg hastighet och stort vridmoment och reduktionsreducering, matningssystem antas med avancerad motor-kedjemekanism och justeras med dubbel hastighet. Rotations- och matningssystemet styrs av hydraulisk pilotstyrning som kan uppnå steglös hastighetsreglering. Att bryta ut och in i borrstången, jämna ut hela maskinen, vinschen och andra hjälpåtgärder styrs av hydraulsystem. Riggen är konstruerad till rimlig, vilket är lätt att använda och underhålla.
Funktioner och fördelar
Maskinen är utrustad med Cummins -motor eller elektrisk kraft som kundens särskilda önskemål.
Hydrauliskt roterande huvud och in- och utklämningsanordning, avancerat matarkedjesystem och hydraulvinsch är rimligt anpassade.
Denna rigg kan användas med två borrmetoder i fast täckskikt och jordlager.
Riggen kan antingen vara belagd med band, släp eller lastbil.
Användning av effektiv och hållbar oljedimma och oljedimppump. I borrningsprocessen smörjs höghastighets-slagkroppen hela tiden för att förlänga dess livslängd i större utsträckning.
Bekvämt utrustad med luftkompressor och DTH -hammare kan den användas för att borra hålet i stenjordtillstånd med luftborrningsmetod.
Riggen är antagen med patentteknologiskt hydrauliskt roterande system, lerpump, hydraulisk vinsch, som kan arbeta med cirkulationsborrningsmetod.
Tvåväxlad hydraulisk reglering används i roterande, skjutande, lyftsystem, vilket ska göra borrspecifikationen mer matchande med brunnarbetssituation.
Hydraulsystemet är utrustat med separat luftkyld hydrauloljekylare, kan också installera vattenkylare som kundens tillval för att säkerställa att hydraulsystemet fungerar kontinuerligt och effektivt under höga temperaturer i olika regioner.
Fyra hydrauliska stödjackar kan snabbt jämna ut underredet för att säkerställa borrnoggrannheten. Supportjackförlängningen som tillval kan vara lätt att göra rigglasten och lossningen på lastbilen som självlastande i sig, vilket sparar mer transportkostnad.